Kategória: Versenyzői blog

Öt hónap téli szünet után ismét elrajtolt az Országos Szlalom Bajnokság mezőnye. Ezúttal nem Kecskemétre szervezték az első versenyt, hanem rendhagyó módon Kiskunlacházán, a gyorsulási versennyel együtt zajlott.
(tovább…)

Szeptember 16-án új helyszínen harcoltak egymással és az órával az Országos Szlalom Bajnokság versenyzői. A hetedik futamot Veszprémben rendezték, ahol az Oszak és a helyi szervezésű Extrém Kupa csapata közösen együttműködve bonyolította le (tovább…)

 

A hatodik futammal folytatódott az Országos Szlalom Bajnokság Kecskeméten. Az eredetileg Kakucsringre tervezett versenyt a megszokott hírös városi gokart stadionban rendezték. 43 nevezés érkezett a futamra.

A Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt így nyilatkozott a nap elején: „Szeretjük a kecskeméti gokartpályát. Most még gyorsabban mehetünk rajta, mert kevesebb a bójasor. Reméljük, ismét a dobogón végezhetünk.”

A nap elején gyalogos pályabejárás, majd a rajtszámok átvétele következett. Az előkészületek után az edzésköröket futotta meg minden induló. A versenyzői eligazítás után sorakoztak fel az autók a rajtnál.

A testvérek közül Szabolcs vágott neki az első körnek a 201-es rajtszámmal. Sajnos, hiba csúszott a számításba: „Jól indultam, nagyon tetszik a pálya vonalvezetése, a bóják jó ritmust adnak. Egy körrel többet mentem, így a köridőm értelmetlenné vált, nem reális.” – mondta el Szabolcs, akinek ideje 3 perc 33 másodperc lett.

Zsolt 210-es rajtszámmal hibátlanul teljesített: „Jó kör volt, nem is csúszott túlságosan. Szerintem lehet még gyorsulni.” – így Zsolt. Az óra 2:32 mp-nél állt meg.

Kis szünet után a második kört indították. Szabolcs hibátlan köre már valós eredményt mutatott: 2:29 mp lett. Zsolt szintén 2:29-es eredménnyel ért célba, pár tizeddel lassabban.

Az ebédszünet után a harmadik mért kört indították.

Szabolcs még faragott pár tizedet: „Ahogy a második körömben, úgy most is megpróbáltam megfelelő íveken menni, néha kicsit másképp, mint mások. De bejött, így 2:29-es időt futottam ismét, ami elég kiegyensúlyozottnak és elégnek tűnik.” – így Szabolcs.

Zsolt kiélezett küzdelemben, de pár tizedet rontott: ”Kicsit melegebb lett az aszfalt, de azonos időt mentem, mint előzőleg. Szabi jobb volt, úgy tűnik megvert most.” – mondta Zsolt.

Valóban. Szabolcs 1.3 mp-cel jobb volt összesítésben öccsénél.

A 30 perces óvási idő eltelte után következett a díjkiosztó. Szabolcs a második, Zsolt a harmadik helyért járó kupát vehette át.

Bajnokság állása, kategória pontszámok alapján:

Sződy Zsolt          28 pont

Sződy Szabolcs     26 pont

Vavrek Olivér          8 pont

Vavrek László         7 pont

Kész Tímea            3 pont

A Track Racing két versenyzőjének napi összefoglalóját olvashatják:

„Az előre jelzett vihar elmaradt, egész nap 35 fokban és napsütésben koptattuk az aszfaltcsíkot. Jó pálya, népesebb kategória és izgalmas kis időkülönbségek jellemezték a napot. Autónk jól ment, a gumik kiválóan tapadtak és élveztük a versenyzést, a küzdelmet. A meleg elviselhető volt, örülünk az eredményünknek. Ezzel megerősítettük vezető helyünket a bajnokságban. A továbbiakban is szeretnénk jól szerepelni a hátralévő két futamon.” – nyilatkozták a Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt.

A következő futam Veszprémben lesz szeptember 16-án.

 

 Július 21-én, szombaton folytatódott a negyedik és ötödik futammal az Országos Szlalom Bajnokság. A Mátra lábánál elhelyezkedő visontai Gokartland adott helyszínt a dupla futam lebonyolítására. Az első versenyre 41 nevezés érkezett.

Korán reggel, még kissé felhős időben érkeztek meg a résztvevők a parc fermé-be, ahol nyugodt körülmények között készültek fel a hosszú napra.

A Track Racing csapat erre a napra három versenyzővel érkezett. Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt mellett egy új versenyzőjük is debütált. Kész Tímea az első futamon még a nézők soraiból figyelte az eseményeket, így jobban megtapasztalta külsősként a versenynap menetét.

Közben a Sződy fivérek gyalogos pályabejárás után kapták meg rajtszámaikat, hogy megfuthassák az edzőköröket: „Évek óta versenyzünk már ezen a pályán, de még mindig okoz némi meglepetést. Vannak olyan kanyarok, ahol nehéz megtalálni a megfelelő ívet. Például azért, mert nem adja ki olyan jól, vagy „túlhajlik”. De kipróbáltuk, tudjuk, hol kell jobban figyelni.” – kezdték a fenti prológussal a testvérek.

A versenyzői eligazítás után megkezdődött a rajtoltatás. Szabolcs indult elsőként a testvérek közül, 301-es rajtszámmal. Egyenletes, óvatosabb tempóban érte el a 3 perc 51 másodperces köridőt.

Zsolt 313-as rajtszámmal indult és közel 4 mp-cel gyorsabb volt bátyjánál, 3:47-es idejével ért célba.

A második futamban Szabolcs másodpercre azonos időt teljesített: „Azt gondoltam mehetek egy gyorsabb kört, mint előzőleg. Amikor megnéztem az eredménylistát, meglepődtem, hogy hasonlóan 3:51-es időt futottam. Remélem a harmadik futamban javítok.” – mesélte Szabolcs.

Zsolt második körében rontott: „Egy másodperccel rosszabbat mentem, mint előzőleg, de még mindig elég jó köridőnek mondható. Meglátjuk a következő kört.” – nyilatkozott Zsolt.

A rövid ebédszünet után indították a harmadik mért kört. Szabolcs kiegyensúlyozott teljesítményét mutatva ismét, harmadszor is 3:51-es mért kört futott: „Nem értem, hogy lehetett mindhárom körben ugyanolyan köridőt futnom. Ez vagy jó, mert egyenletes, vagy rossz, mert mindhárom alkalommal csak ennyire voltam képes. Egy biztos, most ennyire futotta, nem tudtam gyorsabban menni.” – hallhattuk kicsit csalódottan Szabolcstól.

Zsolt ismét otthagyott a pályán 3 mp-et:” Biztonsági autózásom volt, mivel előző két köröm alapján már megfelelő köridőket mentem. Ezért nem volt nagy tétje ennek a körnek.” – így Zsolt.

A szűk félórás óvási idő eltelte után a díjkiosztó következett. Az S1 kategóriában Sződy Zsolt lett a második, majd Sződy Szabolcs a harmadik. Ezzel megerősítették első és második helyüket a bajnokságban.

 

Pihenés és összepakolás helyett a második versenyre készült fel minden résztvevő. 38-an neveztek a délutáni megmérettetésre. A pálya vonalvezetése maradt, csak fordítva mentek rajta a versenyzők és fordított indulási sorrendben. Így gyakorlatilag egy új pályát kellett megtanulniuk. Az edzőkörben okozott némi meglepetést, hogy ami délelőtt emelkedő volt, az délután lejtő lett.

A Track Racing csapat már három versenyzővel indult ezen a versenyen. Kész Tímea 316-os rajtszámmal vágott neki első versenykörének: „Mind az edzőkörben, mind a mért körökön Szabolcs ott ült mellettem és segített, irányított, amire nagy szükségem volt. Tapasztalatlan vagyok, nem ismerem a pálya határait, az autó határait, sőt a saját határaimat sem. Nagyon jó volt, hogy ott ült valaki mellettem a versenyen. Igazán jó élmény volt.” – nyilatkozta Tímea, a női versenyző, aki élete első szlalomos körén 4:25 mp-es köridejével ért célba.

Zsolt következett, aki a fordított vonalvezetésű pályával elégedett volt: „Visszafelé gyorsabban lehetett autózni, ez tetszett, mert jobban eltaláltam az ideális íveket. Szerintem lehet még gyorsulni.” – mondta el Zsolt.

Szabolcs első köre azonban nem sikerült fényesen: „Gyorsabb pálya volt most a fordított, de a gumik kicsit túlmelegedtek és a tapadás nem volt optimális. Ennek ellenére nem csúszkáltam, de hiszem, hogy jobb kört is tudok menni a továbbiakban.” – számolt be Szabolcs.

Második körében Tímea 7 másodperccel volt gyorsabb előző körénél. Ez nagy fejlődés volt számára. Időeredménye valamivel kevesebb, mint 4:18 mp lett.

A második körben Zsolt és Szabolcs is 3:42-es idővel ért célba. Így a harmadik kör döntött a fivérek között.

Tímea tovább javult: „Örömmel láttam, hogy még 10 mp-cel gyorsultam, így az első és a harmadik köröm között 17 mp lett a különbség. Örültem, hogy nem volt bójahibám és nem igazán akadtak gondok a pályán. A mért körök pedig egyre jobban sikerültek.” – mosolygott Tímea, akinek körideje 4:07 mp lett.

Zsolt záróköre fantasztikusan sikerült: „Mögöttem egy másik kategória versenyautója hajtott, nem akartam akadályozni. Ez ösztönzött, hogy nyomjam jobban a gázt. 3:38-as köridőmön én is meglepődtem.” – örült Zsolt.

Szabolcsot most az időjárás hátráltatta: „Kicsit vártam, hogy rajt előtt hűljön a motor és a gumik. Azonban elkezdett szemerkélni, majd a rajtnál esni az eső. Ezzel elszálltak az esélyek arra, hogy jobb köridőt fussak. Ezt tudomásul kellett vennem. A köridőm értelemszerűen rosszabb lett vizes pályán.” – nyilatkozott kissé csalódottan Szabolcs, akinek körideje 3:51 mp lett. Ismét, sokadszorra.

Az eső tovább esett, a díjkiosztót az óvási idő után nem a szabadban, hanem a gokart pálya épületének pihenőjében tartották meg. A helyezések nem változtak: Zsolt második, Szabolcs harmadik lett. Tímea negyedikként zárta első versenyét.

 

A Track Racing versenyzőinek napi összefoglalóját olvashatják:

 

„Ez a két futam nem ment olyan jól, mint ahogyan számítottam rá. Bár, egyenletesen mentem az első versenyen, mégsem tudtam jobb köridőket futni, és az óra mindig 3:51-nél állt meg. Sajnálom. A második versenynek reményekkel indultam, ami meg is villant, hiszen Zsoltival azonos köridőt futottunk. Aztán eleredt az eső, és nem volt további javítási lehetőség. A két versennyel viszont elég stabilan megerősítettem második helyemet a bajnokságban. Örülök, hogy semmilyen technikai gondunk nem volt egyik versenyen sem.” – összegezte a napot Szabolcs.

„Egész nap hátfájdalmakkal küzdöttem, ez nagyban nehezítette a versenyzést, de hála Istennek a teljesítményemet nem befolyásolta. Az első verseny számomra nem sikerült olyan jól a köridőket tekintve, de a délutáni versenyen körről-körre javultam. Nagyon elégedett voltam, hogy az utolsó körben meglepően jó köridőt autóztam. A bajnokságot ezzel a két második hellyel stabilan vezetem.”- értékelte a napot Zsolt.

„Az első versenyen nézőként vettem részt, de a szabadedzésen valamint Zsolt utolsó mért körén beülhettem mellé, ami nagy segítség volt. És persze élmény is. Délután, ahogy közeledett az időpont, amikor már nekem kellett vezetnem, egyre inkább előjött az izgalom. Körről-körre elég sokat sikerült javítanom, ami engem is meglepett, és ez igazán jó érzés. Összességében egy nagyon jó nap volt. Élveztem. Örülök, hogy részt vehettem benne.”- összegezte a napot Tímea.

Következő futam várhatóan Kecskeméten lesz augusztus 25-én.

Két hónap szünet után folytatódott az Országos Szlalom Bajnokság a harmadik futammal. Április végén dupla versennyel nyitották a szezont a Szervezők, és ahogy akkor, most is a kecskeméti Gokart Stadionban rótták a köröket az indulók, és versenyeztek egymással illetve az órával.

Június 24-én vasárnap, a magyar bajnokság mellett az osztrák és a Közép-európai mezőny is ellátogatott Hírös városba. 74 versenyző méretette meg magán ezen a napon.

Korán reggel fokozatosan telt meg a pálya depója, ahol mindenki előkészült a hosszú és izgalmas napra. Előkerültek a pavilonsátrak és a napernyők is, hiszen kánikula és hőség volt várható egész napra. Egy kis TR feliratú napernyő jelezte a Track Racing, azaz a Sződy fivérek „területét” a versenyzők között. Szabolcs és Zsolt a pályabejárás után ezt mondta:” Már reggel 7 órakor nagyon meleg van. Számítunk egy hosszú és forró napra, pláne az autóban. De felkészültünk, legfőképp a versenyre. Alig várjuk, hogy ezen a gyors és jól autózható vonalvezetésű pályán indulhassunk.” – kezdte a napot Szabolcs és Zsolt.

 

A nevezés, a kötelező matricák felragasztása és az edzőkör megfutása után a versenyzői eligazításon mondták el az alapvető instrukciókat magyarul és angolul. Ezután következett az első mért kör, kora délelőtt.

A Sződy fivérek közül Szabolcs indult elsőként, 203-as rajtszámmal: „Mint első kört, az elején még óvatosan teljesítettem, annak ellenére, hogy volt egy edzőkörünk. De az nem mért kör. Igen meleg az aszfalt, ami nagy részben előnyös. 2:44- másodperces időmön még biztosan tudok javítani.” – osztotta meg velünk első tapasztalatait Szabolcs.

Zsolt 218-as rajtszámmal vágott neki a két és fél körnek: „Az íveket már nagyjából ismerjük, hasonló volt a pálya tavasszal. Viszont most valamivel melegebb van, ezért a gumijaink is jobban tapadnak. Egyelőre jó köridőnek érzem a 2:41 mp-es eredményemet.” – mondta el Zsolt észrevételeit.

Az első két versenykör között nem volt szünet, ezért Szabolcs ismét a rajthoz gurult, hogy megkezdje mért körét. Mivel már kitapasztalta az ideális íveket, láthatóan célja volt ezeket megfelelően megtalálni. A célban az óra 2:41 mp-et mutatott, így javított 3 mp-et.

Zsolt viszont rontott szűk 2 mp-et, mert egy bójához túl nagy tempóban érkezett és a fékezés okán időt vesztett. 2:43-as idejével egy másodpercen belül volt bátyjával, két kör után.

Az ebédszünetben mindenki a nap elől bújt el, illetve hűsölt. Legtöbben a pálya újonnan épült hoteljében ebédelt majd sziesztázott, felkészülve a harmadik mért körre. Mint sokszor, most is itt dőlt el a végső helyezés.

A Sződy fivérek között is ez döntött. Mivel az első helyen álló Suzukival már nem tudták felvenni a versenyt, azaz reális esélye nem volt, így a második helyért folyt a küzdelem.

Szabolcs jól elcsípett, dinamikus rajttal indult, és ezt a lendületet a pályán is megtartotta: „Maximálisan kihasználtam az ideális íveket, hogy tartsam a legjobb tempót a pályán. Nem mindig mentem látszólag a megfelelő helyeken, de az előző köreim tapasztalatát is összetéve, tudtam, hogy lehet még hozni egy keveset, és ez sikerült is. Már csak azt kell megvárnom, Zsolti mit produkál.” – örült Szabolcs a 2:40 mp-es köridejének, ami kis híján 2:39 is lehetett volna.

Zsoltnak nem sikerült jobb vagy elegendő köridőt futnia: „Nem értettem mi lehet a baj? Elvileg melegebb időben jobban tapad az autó, és gyorsabbnak kellett volna lennem. Egyre rosszabb köröket mentem, igaz, voltak kisebb megcsúszásaim, de nem hiszem, hogy ennyi időt otthagytam a pályán. Mindenesetre élveztem a futamokat, ez a verseny most így jött ki.” – osztotta meg velünk Zsolt a tényeket.

Az utolsó autó célba érkezése után már mindegyik versenyautó a zárt parc fermé-ben várakozott a feloldásig. A Szervezők összesítették az eredményeket, majd az óvási időt kivárva – ami 30 perc volt – kezdték meg az eredményhirdetést. Azaz, kezdték volna meg, közben a parc fermé-t megnyitották és minden versenyző visszavihette autóját a depóba. Ez sajnos a tervezett 10 perc helyett közel 45 percig tartott.

A díjazottak között széria 1 kategóriában előbb Sződy Zsolt a harmadik helyért, majd Sződy Szabolcs a második helyért járó kupát vehette át, aki három másodperccel volt gyorsabb öccsénél.

 

A versenynap összefoglalója a Sződy fivérektől:

„Jó meleg napunk volt, de örülünk, hogy ismét két kupával térhetünk haza. Gyűlnek a pontok, ami már fontos, hiszen a bajnokságban ezen dőlnek majd el a helyezések. Autónk nagyon jól ment, ha nem is volt a leggyorsabb ma. Mi is küzdöttünk, a tempós pályák sajátossága, hogy akkor jó az eredmény, ha az ideális íven megyünk. Szeretnénk továbbra is eredményesen szerepelni a következő dupla futamon is, reméljük sikerül Visontán. Ott már hárman indulunk, ugyanis Tímea Kecskemétre ellátogatott, hogy megnézze, milyen is az „szlalom fíling”.” – foglalták össze a napot a Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt.

 

Ahogy olvashattunk a következő verseny Visontán lesz július 22-én, két futammal. A verseny utáni héten olvashatják beszámolónkat itt a csapat honlapján.

 

Április 30-án, hétfőn – ami május elseje miatt munkaszüneti nap volt -elkezdődött az Országos Szlalom Bajnokság idei szezonja. A kecskeméti gokartringen rendezték az első két futamot. Az elsőt délelőtt, a másodikat pedig délután.

A Track Racing csapat két versenyzője idén új dolgokkal állt elő: „Egy három ajtós, 1000-es Suzuki Swift-tel megyünk idén. Visszatértünk az S1 kategóriába. Az autón az utóbbi két hétben nagyon sokat dolgoztunk, hogy megfelelően felkészítve induljunk már az első két futamon. Bízunk benne, hogy jó eredményt érünk el, és elégedetten nyilatkozhatunk a nap végén.” – mondták el prológusként a Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt.

Az első futamra 66 nevezés érkezett. Minden induló először a gyalogos pályabejárással kezdte a napot. Itt a vonalvezetést, a bóják elhelyezését nézték meg testközelből. A gépátvétel után neveztek be a versenyre, majd következett az edzés. Kis szünet után a versenyzői eligazításon köteles volt minden versenyző részt venni, meghallgatni az instrukciókat. Miután a pályabírók és a személyzet elfoglalta helyét, rajtoltatták a mezőnyt.

Az első mért körben Zsolt indult 101-es rajtszámmal. 1perc 38 másodperces körideje jónak mondható: „Kitapasztaltam az autót, mivel még nem vezettem versenykörülmények között. A kisebb motor is jól húz, a tavalyi 1.3-ashoz képest is. A gumik jól tapadtak. Egyelőre elégedett vagyok a köridőmmel.” – mondta Zsolt.

Egy gyors helycsere után Szabolcs állt be a rajtvonalhoz, hogy a 111-es rajtszámmal, hogy mért kört futhasson: „Az edzőkörben már nagyjából kitapasztaltam az autót, de igazából versenytempóban lehet megfelelően. Bár, lassabb voltam Zsoltinál két és fél másodperccel, azért nem olyan rossz köridő ez, elsőre.” – mondta Szabolcs, akinek időeredménye 1:40 mp lett.

A második körben Zsolt hasonló tempót diktálva azonos / 1.38-as idővel / ért célba. Szabolcs elméletileg javított volna első körének idején egy tizeddel, de a rajt utáni első bójasort rossz irányból kezdte, ezért 20 mp-es időbüntetést adtak mért köréhez. Így 2 perc alatt teljesítette a kört, az eredetileg 1:40-es helyett.

 

Az ebédszünetben a pihenés, étkezés mellett néhányan szereltek, vagy éppen a nap elől bújtak el egy sátor vagy napernyő alá. Ugyanis a hőmérséklet 30-31 fok körül volt kora délután.

Következett a harmadik kör. Zsolt gyorsabban ment, mint előző két körében. Így 1:37-es ideje még jobbnak mondható: „Minden optimális volt. Koncentráltam a megfelelő ívekre, nem döntöttem bóját, ez az eredmény jónak ígérkezik az összesítésben is.” – örült Zsolt.

Szabolcs is javított: „Jó másfél mp-cel voltam gyorsabb önmagamnál. Ha így kezdem a napot, talán megnyerhetem a versenyt. De így is örülök, mert megfelelő volt az autónk, és mi is elég jól mentünk.” – számolt be Szabolcs az esélyekről.

A 30 perces óvási idő letelte után a díjkiosztó következett. Sződy Zsolt az első helyen, Sződy Szabolcs a második helyen végzett az első futamban. Egy-egy szép kupa volt a jutalmuk.

Összepakolás és pihenés helyett következett a második futam, amely ugyanúgy három körből állt. Itt 55 versenyző mérettette meg magát. Egy másik pálya épült az előző helyett, más vonalvezetéssel, és más rajthellyel: „Egy kicsit szusszantunk és máris bejártuk az új pályát. Ez lényegesen gyorsabb lesz, és máshol van a rajt illetve a cél. Konkrétan fordítva a délelőtti futamhoz képest. Várjuk a rajtot!„ – mesélték nagy izgalommal a Sződy fivérek.

A rajszámok maradtak, viszont a rajtolás fordított sorrendben történt. Így Szabolcs és Zsolt az indulók végén rajtoltak. Ezért most a báty volt az első kettőjük közül. Jó kezdést mondhat magáénak 1:35-ös idejével: „Naplementében indultunk, ami kicsit zavaró volt a szembe fény miatt, de kétségtelenül szép. A versenykörben már a pályára figyeltem. Igazán élvezetes vezetni, mert jók az ívek, kiautózható a pálya és főképp gyors.” – számolt be Szabolcs.

Zsolt 1 mp-cel előzte meg bátyját: „Tetszik az új pálya. Jól ment rajta az autó, viszont már annyira nem tudtam elhúzni az ellenfelektől, mint az első futamon. Ezért itt kiélezettebb a küzdelem. Izgalmasabb is.„ – mondta Zsolt, a körideje 1:34 mp lett.

Szabolcs második körében még faragott egy keveset az időből, 7 tizedet. Zsolt viszont hibázott egyet. Az egyik bójasornál elmérte a féktávot, és ha szerencsésen is – mivel nem ért bóját- , de vesztett néhány tizedet. Időeredménye csak 2 tizeddel lett több, mint előző körében, ami most nem számottevő.

A harmadik kör előtt nem volt szünet, ezért a fiúk, ismét a volánt forgatták.

Szabolcs lassult a végére, bár ez az eredményét nem befolyásolta, mint kiderült: „Nem éreztem, hogy lassabb vagyok, mint előző köreimben. Pedig itt a pályán még a tizedeket is érezni sokszor. Valamelyik íven hagyhattam ott ezt a 3 mp-et. Lényeg, hogy az előző két köröm jól sikerült, mert ezek alapján lesz meg a helyezésem.” – így Szabolcs, akinek körideje 1:38 mp lett.

Zsolt is 7 tizeddel lassabb kört produkált: „Hát, a végére már nem jött össze egy jó kör. Majd máskor. Azt gondolom viszonylag jó kör volt így is. Kíváncsi vagyok a végeredményre!” – mosolygott Zsolt, akinek körideje 1:35 mp lett.

A mosoly oka is meg volt.

Ismét 30 perces óvási idő telt el, és következett a díjkiosztó. Sződy Zsolt lett az első ismét az S1 kategóriában. Bátyja, Sződy Szabolcs a második helyért – és mindössze csak 1 mp-cel lemaradva – vehette át a jól megérdemelt kupát.

 

A Track Racing versenyzőinek napi összefoglalóját olvashatják:

„Nagyon örülünk a két-két jó eredménynek. Mindent elhoztunk, amit lehetett ezzel az első és második hellyel, duplán a nap során. Ennél szebb évkezdésünk nem is lehetne. Az autónk teljesen jól ment, köszönhető a jó felkészítésnek, a kiválóan teljesítő Pirelli P 6-os gumiknak, amik jó tapadást és kanyarstabilitást adtak az autónak. A pálya nem volt új, de a jelenlegi vonalvezetések jobban a kezünkre álltak, és kihoztuk a megfelelő tempót az autóból. Számításaink szerint vezetjük a kategóriát, ami külön öröm számunkra, hiszen célunk, hogy év végén ismét bajnokok legyünk. Két hónap szünet következik a bajnokságban, de számunkra a munka nem áll meg. Ez alatt befejezzük azokat az apróbb fejlesztéseket, amik még hátramaradtak, és várhatóan a harmadik versenyzőnk is ringbe száll a júniusi futamon.” – nyilatkozták a Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt.

A fiúk jól számoltak. Az első és második helyen állnak az összesítésben is a bajnokságban. Ezeknek megtartásához azonban újabb pontokra lesz szükségük. Erre lehetőségük június 24-én lesz, ismét Kecskeméten, ami egyben a Közép-európai zónafutam is lesz egyben. Minden érdeklődőt, motorsport rajongót szeretettel várnak a Szervezők és a versenyzők egyaránt.

Fotók: Tóth Tamás

Dobos Tibor

Idén ötödik évüket kezdik meg a 3 éves Track Racing Sportegyesület versenyzői az Országos Szlalom Bajnokságban. Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt mellett év közben egy harmadik versenyző is „ringbe száll”, akit a csapat később mutat majd be. Addig is Szabolcs és Zsolt összegzi az előző évet, és elmondja, hogyan készültek fel az idei évre, milyen változások történtek, és mit várnak a szezontól.

 

Sz. Szabolcs: „2009-ben, amikor belekezdtünk az országos bajnokságba, sikerült az év végén a dobogó harmadik fokán végeznünk, az én jó voltomból, akkor még egy Trabanttal. – kezd bele Szabolcs. 2010-ben bajnokok lettünk a kategóriában, majd váltás történt. Trabant után Suzukival folytattuk, és egy kategóriával feljebb indulunk. A középmezőny volt a reális elérhető helyezés. Két év után ismét visszamegyünk a legkisebb kategóriába, hogy a már újból népszerű mezőnyben bajnoki címet szerezzünk, 2009 után ismét, de már Trabant helyett itt is egy Suzukival.”

Sz. Zsolt: „Nagy különbség nincs a két autó között, színben is csak árnyalatnyi. Az 1.3-as, 5 ajtós 16 lóerővel erősebb, mint a jelenlegi 1.0-es 3 ajtós, de a kategóriában mindenkinek azonos autója lesz, már ami a Suzukikat illeti. Ez az autó könnyebb, kisebb, és jó állapotú, mint 1-3-as elődje. Fontos szempont volt, hogy ne kelljen nagyobb szervizt, javítást igénybe venni. Versenykész azonban csak most lett.”

Sz. Szabolcs: „Nagyon jó alap volt az előző két év ahhoz, hogy kitapasztaljuk a Swiftet, és ennek a típusnak előnyeit. A kiló és lóerő arányának okán ez a típus a legmegfelelőbb a maga kategóriájában versenyzésre és a jó eredmények elérésére.”

Sz. Zsolt: „Természetesen még a szezon előtt nem tudjuk mire lesz képes az autó, csak latolgatjuk az esélyeket. De bízunk benne, hogy a jól felkészített versenyautó megfelel majd a pályán és jó eredményekért küzdhetünk az ellenfelekkel, akikkel tiszteljük egymást és elismerjük tudásukat és tehetségüket. Az eredményeket fokozatosan fogjuk látni.”

Sz. Szabolcs: „Hétfőn este már tisztában leszünk az erőviszonyokkal. Hiszen nem tudjuk, hogy az ellenfelek mit csináltak, milyen felkészültek ők maguk és versenyautóik. A szezon elején mindig maradnak hátra tennivalók. Ez így történt velük is, évről-évre. Talán idén sikerül a legfelkészültebben indulnunk. Kitűzött célunk, hogy idén bajnokok legyünk, és ha ez magas léc, a második vagy harmadik hely miatt sem leszünk elkeseredve.”

Sz. Zsolt: „Természetesen mindenki szereti az autósportban az erőt és a sebességet. Azonban a kis kategóriák költséghatékonyságuk mellett a kis erőviszony különbségek miatt is nagy népszerűségnek örvendenek, hiszen nem egyszer fej-fej mellett dől el, ki a jobb, ki ér el jobb eredményt. Ezért ismét bővül ezekben a kategóriában az indulók száma.”

Sz. Szabolcs: Idei hátterünket ugyanazok a támogatók segítik, akik az előző években is mögöttünk voltak: A Practilub Kft, a Vác Online hírportál, a Kárászy cég és a Getback. Egy új támogató, a Forma 1-ben gumiszállító Pirelli is beszáll csapatunkat erősítve, hogy hozzásegítsen minket a minél jobb eredményhez. Az autóban a sport lengéscsillapítók és az ehhez tartozó toronymerevítő mellett egy sport kipuffogó dob is látható és hallható lesz a versenypályán.”

Sz. Zsolt: „Minden kedves érdeklődőt autósport rajongót sok szeretettel várunk április 30-án Kecskeméten, az első két futamon – egyiket délelőtt, a másik versenyt délután rendezik. Vagy a szezon bármelyik futamán, ami a versenynaptárban szerepel.”

 

Fotók: Track Racing